Simone de Rijke
Adviseur Kunstwerken en Teamleider Parametrisch Ontwerp
Toepassing van AI binnen ingenieursdiensten
De Vervangingsopgave, de bouwopgave, het groeiend tekort aan technici, stijgende kosten van grondstoffen en de ambitie zorgvuldig met grondstoffen en materialen om te gaan: Nederland staat voor een enorme opgave. Door ontwerpwerkzaamheden te digitaliseren leveren wij onze bijdrage hieraan. Met de digitalisering verbeteren we werkprocessen en bieden we onze klanten pasklare oplossingen om AI in te zetten bij hun ontwerpwerkzaamheden.
Open Moten tool
Voor een constructeur een jaar rekenwerk, voor een algoritme een kwestie van een halve dag. Met de Open Moten tool die gebruik maakt van AI, optimaliseren wij het ontwerp van tunneltoeritten. De resultaten zijn verbluffend.
De toeritten van tunnels bestaan uit een zogenaamde open-moot-constructie: een serie U-vormige bakken die achter elkaar worden geplaatst om van maaiveldniveau op tunnelniveau te komen. Deze open moten zijn vaak gefundeerd met tientallen palen per moot op diepe zandlagen. In de ontwerpfase is het de kunst om een optimaal palenplan te ontwikkelen en hierbij direct ook de optimale palen te kiezen. Het doel daarvan is het maken van een kosteneffectief ontwerp.
Met Artificial Intelligence kan dit ontwerpproces, door de computer zelf slim keuzes te laten maken, snel geautomatiseerd voor ons gedaan worden! Antea Group ontwikkelde daarom voor dit optimalisatieproces een genetisch algoritme.
Lees meer over Genetisch ontwerpen
Damwandentool
Een tool die automatisch een damwandconstructie ontwerpt en optimaliseert, met behulp van kunstmatige intelligentie? Antea Group heeft een parametrisch model ontwikkeld dat automatisch een optimale damwandconstructie ontwerpt. Zonder tussenkomst van mensen wordt er automatisch geoptimaliseerd.
Een algoritme kiest keer op keer een nieuwe, steeds betere variant, waarmee het parametrisch model wordt aangestuurd. Eerder wonnen we met deze rekenmethode al de InfraTech Innovatieprijs 2023. De reacties vanuit de markt zijn veelbelovend! Door deze manier van werken kan veel tijd worden bespaard.
De uiteindelijke rekentijd wordt beperkt tot tientallen minuten, in plaats van dagen. Uiteraard is het resultaat geverifieerd en gevalideerd en steeds herleidbaar en controleerbaar. Aantoonbare constructieve veiligheid blijft immers te allen tijde het belangrijkste eindresultaat.
Lees meer over de Damwandentool
Automatische schadebeeldherkenning
Automatische Schadebeeldherkenning (Winnaar van de Vernufteling 2021) is nog zo’n product waarmee we al volop experimenteren. Bijvoorbeeld bij de Muiderspoorbrug bij Weesp. Hier brachten we met een inspectiedrone de constructie in beeld. Binnen 48 uur beoordeelde een speciaal daarvoor getraind algoritme alle 10.000 beelden op schades zoals corrosie, degradatie en coatingproblemen. Deze zijn vervolgens in een 3D-model (digital twin) van de brug gezet.
Een adviseur stelt op basis van deze data vervolgens een onderhoudsadvies op. Het 3D-model vormt de digitale basis om de conditie van de brug op langere tijd te monitoren. Met dit inzicht kan de brug functioneel zo optimaal mogelijk in stand worden gehouden.
RailDesign Pro
Met RailDesign Pro biedt Antea Group een oplossing in de grote vervangings- en renovatieopgave waar we in Nederland voor staan. Deze slimme innovatie vereenvoudigt en versnelt het genereren van 3D-modellen voor de nieuwbouw of de renovatie van zowel enkele als meerdere sporen.
De RailDesign Pro is een tool die 3D-modellen voor de bovenbouwconstructie ontwerpt voor zowel de nieuwbouw als de renovatie van spoortrajecten en opstalterreinen, ongeacht of het om enkele of meerdere sporen gaat.
Lees meer over RailDesign ProVoor meer informatie
Nieuws
Efficiënter inspecteren én adviseren met behulp van Augmented Reality
Nieuws
Engineering 3.0 Damwanden: automatisch een optimaal ontwerp
In de media
Nieuwe stap in ontwerpen: na parametrisch komt genetisch
Nieuws
Smart Bridge: viaduct dat zelf vertelt hoe het met hem gaat
In de media