Twintig ontwerpen die ons spoorwegennet ‘next level’ maken

Antea Group kreeg de opdracht om in het kader van het Hoogfrequent Spoor twintig nieuwe constructies te ontwerpen op het traject Rijswijk – Delft. Het betreft een zeer groot railproject waarbij het onder meer gaat om bruggen, onderdoorgangen, duikers en het nieuwe station ‘Delft Campus’. De ontwerpen moeten niet alleen voldoen aan de eisen van ProRail, de realisatie ervan mag geen invloed hebben op de beschikbaarheid van het spoor. Met andere woorden: het treinverkeer mag geen hinder ondervinden. Dit betekent dat elk ontwerp binnen een strakke uitvoeringsplanning moet passen. 

In afzonderlijke deelteams hebben wij de twintig constructies ontworpen. Elke ontwerpfase (Voorlopig, Definitief en Uitvoeringsontwerp) is in 3D ontworpen binnen het bouwinformatiemodel (BIM). Deze aanpak zorgde ervoor dat alle raakvlakken (denk aan kabels en leidingen, stationsinstallaties, bovenleidingen, en geotechniek) in een vroeg stadium een plek kregen in het integraal ontwerp waar alles goed op elkaar aansluit.

Eyecatcher is het station ‘Delft Campus’. Dit is het eerste energie-neutrale station van Nederland, mede dankzij de zonnepanelen op de stationsoverkapping. Antea Group verzorgt hiervoor ook het installatietechnische deel.

De realisatie van de verschillende constructies is in 2020 gestart. Onze uniforme en integrale aanpak resulteerde in een strak georganiseerd proces en consistente producten. Op basis hiervan leverden we binnen de mijlpalen twintig geaccepteerde ontwerpen op die hiermee de basis voor een beheersbare realisatie vormen.  

De opdrachtgever is ProRail. Antea Group verzorgt het ontwerp, de engineering en het vergunningenmanagement. Strukton Civiel en Strukton Rail zijn aannemers.