Monitoren flexibele verkeerspalen Amsterdam

‘‘Begin 2017 kwamen Dennis en ik in contact met de gemeente Amsterdam.’’ aldus Mark. ‘‘Tijdens het gesprek werd duidelijk dat de gemeente Amsterdam om veiligheidsredenen de stalen verkeerspalen op fietspaden wil vervangen voor flexibele kunststof palen. Gezien de schadebeelden en ervaringen met de reeds aanwezige flexibele palen wil de gemeente Amsterdam inzicht krijgen in de frequentie waarmee de flexibele palen worden geraakt of worden plat gereden.’’

In samenwerking met Strukton Systems is een oplossing gezocht om het probleem zo simpel mogelijk in beeld te brengen legt Dennis uit. ‘‘Door de gemeente Amsterdam zijn 12 verkeerspalen ter beschikking gesteld om dit project vorm te geven. Wij hebben de verkeerspalen voorzien van een versnellingssensor die de versnelling meet, de hoek van de verkeerspalen kan bepalen en ook de tijdsduur van een verandering meet. De palen zijn vervolgens geplaatst op door gemeente Amsterdam aangewezen locaties. Dit loopt uiteen van locaties in de binnenstad (Muntplein) tot naast de Amsterdam Arena.’’

Aan de hand van de verkregen data en de bijbehorende schadebeelden wordt bepaald of een flexibele verkeerspaal is geraakt door een fietser, een auto of een groter voertuig. Hiermee wil de gemeente Amsterdam een uitspraak kunnen doen over de werking van de flexibele verkeerspalen en eventueel maatregelen nemen bij ongewenste gebeurtenissen. 

Door dit project staan er nu 12 monitoringspunten in Amsterdam met uitbreidingsmogelijkheden. In een mogelijk vervolg worden de palen niet alleen qua aantal uitgebreid maar ook met  meerdere sensoren uitgerust. Hierbij kan gedacht worden aan verkeersdrukte, weersomstandigheden of licht/donker. Uit dit mooie project blijkt wel weer dat op het oog ingewikkelde technologieën niet altijd veel geld hoeven te kosten!