Norgerbrug Assen: integrale vervanging van een beweegbare brug

De Norgerbrug is een belangrijke schakel in de N373 bij Assen. De brug verbindt weg- en vaarverkeer op een plek waar bereikbaarheid, veiligheid en ruimtegebruik samenkomen. De bestaande verkeerssituatie was niet optimaal en de brug vroeg om vervanging. Daarom koos Provincie Drenthe voor een nieuwe hydraulisch aangedreven beweegbare brug, inclusief aanpassingen aan het wegontwerp en de aangrenzende oeverconstructies.

Een beweegbare brug vervangen is meer dan een civieltechnische ingreep. Wegverkeer, vaarverkeer, bediening, veiligheid, onderhoud en uitvoerbaarheid moeten allemaal op elkaar aansluiten. Zeker op een locatie waar de beschikbare ruimte beperkt is en de omgeving tijdens de uitvoering zo goed mogelijk moet blijven functioneren. Binnen een bouwteam werkten Provincie Drenthe, Strukton en Antea Group samen aan de uitwerking van het ontwerp. Die aanpak maakte het mogelijk om techniek, maakbaarheid, planning en raakvlakken vanaf het begin integraal te benaderen. Zo ontstond stap voor stap een ontwerp dat niet alleen technisch klopt, maar ook uitvoerbaar is in de praktijk.

Antea Group verzorgde binnen het bouwteam de ontwerpleiding. Onze specialisten coördineerden de technische raakvlakken en werkten het project uit van Voorlopig Ontwerp naar Definitief Ontwerp en Uitvoeringsontwerp. Ook stelden we de technische specificaties en werkomschrijvingen op. De scope was breed. We werkten onder meer aan de civiele constructies, het stalen val, funderingen, oeverconstructies, geleidewerken, het toegangsgebouw naar de kelder en de werktuigbouwkundige en hydraulische installaties. Ook BIM-coördinatie speelde een belangrijke rol: disciplines werkten met eigen 3D-modellen, raakvlakken werden gecontroleerd en modellen kwamen samen in een integraal model. Daarnaast is voor het project een 4D-planning opgesteld. Daarmee werd de koppeling gelegd tussen ontwerp en planning, zodat tijdelijke situaties, bouwfasering en uitvoeringsrisico’s beter inzichtelijk werden. In de projectervaring werd dit vooral waardevol om de beperkte ruimte op het bouwterrein zichtbaar te maken en opdrachtgever en onderaannemers mee te nemen in de situatie buiten.

Het resultaat is een moderne, hydraulisch aangedreven beweegbare brug die klaar is voor de toekomst. Door civiele techniek, werktuigbouwkunde, installatietechniek, BIM en uitvoeringskennis vroegtijdig te verbinden, ontstond een integraal ontwerp met grip op raakvlakken en maakbaarheid. Voor Provincie Drenthe en Strukton leverde Antea Group daarmee niet alleen technische engineering, maar vooral overzicht in een multidisciplinaire opgave. Zo draagt de nieuwe Norgerbrug bij aan een veilige, betrouwbare en toekomstbestendige verbinding voor weg- en vaarverkeer.